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Un Porsche Panamera nero è stato fotografato mentre circolava per Vía Blanca e Diez de Octubre, all'Avana, e l'immagine è stata pubblicata nel gruppo Facebook "Autos Diplomáticos en Cuba", dove ha accumulato più di 600 reazioni.
Il veicolo, con i suoi distintivi cerchioni neri sportivi e la silhouette coupé che definisce il modello, non è passato inosservato per le strade della capitale cubana.
Il Porsche Panamera è una berlina di lusso a quattro porte il cui prezzo negli Stati Uniti parte da circa 92.000 dollari e può superare i 226.500 dollari nella variante Turbo S E-Hybrid.
Il modello è stato eletto Miglior Auto di Lusso e Prestazioni 2025 dal World Car of the Year, il che lo colloca tra le berline più esclusive del mercato mondiale.
La sua apparizione in strade come Vía Blanca e Diez de Octubre contrasta brutalmente con la realtà che affronta la maggior parte dei cubani: blackout, scarsità di carburante e stipendi medi inferiori a 20 dollari mensili, equivalenti a circa 5.000 pesos cubani.
Questo non è il primo Porsche documentato a L'Avana. Nel agosto del 2025, un Porsche Cayenne V8 è stato avvistato circolare per le strade dissestate dell'isola, generando un dibattito simile sui social network.
Il fenomeno delle auto di lusso a Cuba si è intensificato dal 2023, spinto da una combinazione di fattori: le licenze concesse dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti a imprenditori di Miami per l'invio di veicoli sull'isola, il Decreto 119/24 in vigore dal gennaio 2025 che ha allentato le regolamentazioni per la vendita di auto in dollari, e l'autorizzazione governativa di luglio 2024 affinché cubani in missioni all'estero possano importare veicoli.
Tra i modelli documentati a L'Avana figurano BMW, Mercedes-Benz, Audi, Range Rover, Cadillac e Chevrolet Camaro ZL1, quest'ultimo valutato 14 volte il salario annuale medio di un cubano.
Cada nuovo avvistamento riaccende il dibattito sulla crescenti disuguaglianze sull'isola, dove una minoranza con accesso a divise o privilegi diplomatici circola in veicoli da decine di migliaia di dollari, mentre la maggior parte della popolazione non può permettersi nemmeno il trasporto pubblico.
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