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Il presidente Donald Trump ha dichiarato mercoledì che sta considerando una joint venture con l'Iran per addebitare pedaggi alle navi che transitano per lo Stretto di Hormuz, in una proposta che rappresenterebbe una svolta storica nella politica estera americana, secondo il New York Post.
La dichiarazione è stata rilasciata in un'intervista con Jonathan Karl di ABC News, poche ore dopo l'entrata in vigore di un cessate il fuoco di due settimane tra Stati Uniti e Iran, raggiunto martedì con la mediazione del Pakistan.
"Stiamo pensando di farlo come un'impresa congiunta. È un modo per garantirlo, anche per garantirlo di fronte a molte altre persone", ha detto Trump. "È qualcosa di meraviglioso."
La proposta arriva in un momento di massima tensione nella regione. L'Operazione Furia Epica, lanciata da Stati Uniti e Israele, ha distrutto oltre il 90% della capacità missilistica iraniana e il 95% dei suoi droni, oltre a impianti nucleari chiave.
In risposta, l'Iran ha chiuso lo Stretto di Hormuz con mine, droni e missili, collassando il traffico navale del 97%, arenando 2.000 navi con 20.000 marinai e facendo schizzare il prezzo del petrolio Brent oltre i 115 dollari al barile.
Il cessate il fuoco, condizionato all'apertura completa, immediata e sicura dello stretto, ha fatto sì che il prezzo del petrolio scendesse al di sotto dei 100 dollari al barile.
Tuttavia, l'Iran aveva già iniziato a riscuotere pedaggi de facto dal 26 marzo, richiedendo pagamenti in yuan cinese e criptovalute a navi cisterna scortate dalla Guardia Rivoluzionaria.
Il Parlamento iraniano ha formalizzato tali addebiti il 30 marzo con una legge che impone fino a due milioni di dollari per viaggio. Secondo The Telegraph, il pedaggio stimato è di un milione di dollari per nave, e il sistema potrebbe generare fino a 500.000 miliardi di dollari per l'Iran.
Nonostante il cessate il fuoco, un funzionario iraniano ha minacciato questo mercoledì di distruggere le navi che transitano senza autorizzazione della marina iraniana, secondo un audio condiviso con il Wall Street Journal.
Il Stretto di Hormuz, attraverso il quale passa circa il 20% del petrolio mondiale, è considerato una via marittima internazionale secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare del 1982, che vieta espressamente l'imposizione di pedaggi.
Il professor James Kraska del Colegio di Guerra Navale degli Stati Uniti è stato categorico: "Imporre pedaggi viola le regole di transito; non ha basi legali".
Singapura ha dichiarato che non negozierà sul passaggio attraverso lo stretto, che considera un diritto e non un privilegio. Gli Emirati Arabi Uniti hanno respinto l'idea che Ormuz possa essere "controllato o preso in ostaggio" da un solo paese.
Storicamente, Washington ha difeso la libera navigazione nello stretto sostenuta dalla presenza navale, quindi la proposta di Trump di condividere i proventi con l'Iran rappresenta una rottura con decenni di politica estera statunitense.
Le negoziazioni formali tra i due paesi sono previste per giovedì 10 aprile a Islamabad, con il vicepresidente JD Vance per gli Stati Uniti e Mohammad Bagher Ghalibaf per l'Iran.
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