Il medico cubano e creatore di contenuti identificato come Luisi, che documenta la sua vita quotidiana a L'Avana, ha esposto in un recente video le difficoltà estreme per mantenere in funzione una moto o una bicicletta a Cuba.
In un video di Youtube, il medico ha parlato della scarsità di pezzi essenziali fino all'usura economica e temporale che comporta uscire, giorno dopo giorno, per cercare un semplice ricambio nei mercati della capitale.
Nel materiale, intitolato precisamente “Il problema di mantenere un veicolo a L'Avana, Cuba”, il medico racconta come da settimane stia percorrendo diversi punti della città in cerca di un manifold in alluminio per la sua moto.
Per non sbagliarsi, porta sempre un manicotto di gomma come campione, con l'idea di trovare un pezzo identico ma metallico: stesso design, stessi fori, stesso diametro.
A prescindere di ciò, ammette che ha dovuto passare “da dove ero ieri e l’altro ieri”, senza successo, rassegnato al fatto che dovrà continuare a girare “fino a quando non lo otterrà”.
Il medico spiega che buona parte della ricerca si svolge tra mercati e laboratori affollati, dove molte volte non può nemmeno registrare perché la gente si agita.
Cuenta che un “facilitario” —che chiama Andrés— gli farà un pezzo adattato se trova il modello giusto, il che illustra come la riparazione di un veicolo a Cuba dipenda spesso da soluzioni artigianali e dalla buona volontà di terzi, più che da un sistema stabile di approvvigionamento di pezzi.
Alla odissea dei pezzi si aggiungono l'ambiente urbano e climatico, che cospira contro qualsiasi tentativo di mantenere i mezzi di trasporto in buono stato.
Il medico commenta, con un po' di ironia, che la pulizia approfondita che ha fatto alla sua bicicletta è durata solo 20 ore: una leggera pioggia ha di nuovo sporcato tutto.
Valora, al contrario, un pezzo che protegge la batteria della moto e le consente di uscire sotto la pioggia leggera senza subire danni, perché almeno “è più facile da pulire rispetto alla bicicletta e protegge la batteria”, un esempio di come ogni dettaglio tecnico diventi cruciale quando non ci sono risorse per riparare o sostituire frequentemente.
Il video mescola quella lotta quotidiana con la sua vita professionale. Tra andate e ritorni per La Habana alla ricerca del manifold, il medico si prepara ad entrare in servizio per il turno di guardia in un pronto soccorso.
Confessa che arriva “giustico” in ospedale, ancora trascinando la fatica del chikungunya che ha sofferto settimane prima, e riflette che il freddo recente sembra aver ridotto un po' i casi febbrili, il che potrebbe significare un turno più tranquillo.
Tuttavia, lo sforzo fisico per mantenere il veicolo, spostarsi per la città e lavorare per lunghe ore finisce per avere il suo prezzo.
In ogni giorno si apprezza il costante scontro tra la mancanza di tempo, la malattia e la scarsità.
Per poter continuare a muoversi, deve pianificare ogni uscita: aspettare che smetta di piovere forte, coordinarsi con un amico —Yuri— affinché lo porti a visitare di nuovo gli stessi mercati, approfittare di qualsiasi opportunità di offerta e, nel frattempo, continuare a lavorare in ospedale.
In uno dei passaggi, racconta tra risate come, senza aver risolto “praticamente nulla” con la moto, almeno si sia divertito ad attraversare la strada e “fermare il traffico” mentre registrava, un modo per mettere umorismo a un problema strutturale che non dipende da lui.
Il contesto domestico non sfugge a questa precarietà. A casa, il medico mostra come il suo cane distrugga sedili e mobili, e riconosce che non ha senso riparare nulla per il momento: solo quando l'animale compirà tre anni —seguendo il consiglio di un familiare— prenderà in considerazione l'idea di investire in nuovi sedili.
La logica è la stessa che si applica alla moto e alla bicicletta: non c'è margine per riparazioni ripetute, quindi ogni decisione di manutenzione viene misurata al millimetro.
Il risultato è un ritratto molto preciso di cosa significhi oggi mantenere un veicolo a Cuba: settimane perse nella ricerca di un semplice ricambio, dipendenza dai mercati informali e dai “facilitatori”, improvvisazioni per evitare che la pioggia rovini l'investimento, e tutto questo mentre il proprietario affronta giornate estenuanti nel sistema sanitario e le conseguenze di malattie come il chikungunya.
Lungi dall'essere un semplice blog personale, il testimonianza del medico funge da radiografia quotidiana della crisi dei trasporti e dell'approvvigionamento di pezzi che attraversa la vita di migliaia di cubani che, come lui, dipendono da una moto o una bicicletta per riuscire a raggiungere il lavoro.
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