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La mattina di sabato un nuovo incidente con un ferrobús a Las Tunas ha suscitato nuovamente preoccupazione nelle comunità dell'oriente cubano.
Questa volta è avvenuto nel comune di Amancio, al passaggio a livello del ponte di Guita, dove il ferrobús numero 124, che copriva la rotta verso la comunità di Las Pulgas, è andato a collidere con un trattore dell'Impresa di Grani.
Sebbene non siano state segnalate persone ferite, l'incidente ha provocato l'interruzione temporanea del traffico ferroviario e la mobilitazione delle autorità municipali, le quali si sono recate sul posto per valutare i danni e coordinare le azioni per ripristinare il servizio.
Il fatto è stato condiviso nel gruppo di Facebook "Revolico Amancio" dall'utente identificato come Pollo x Pescado, e ha suscitato commenti poiché si tratta di un altro incidente coinvolgente un ferrobús - veicoli improvvisati a partire da vecchi autobus adattati per le ferrovie - unici mezzi di trasporto disponibili in molte zone rurali del paese.
Sebbene le cause dell'incidente non siano state divulgate, i commenti suggeriscono che la priorità è chiaramente del ferrobús.
"Grazie a Dio non è successo nulla, ma ha influenzato il traffico ferroviario, immagina, con la quantità di treni e macchine zuccheriere che passano di là," ha affermato una residente della zona.
"Senza offendere nessuno, quell'operatore non sa cosa fare di fronte a un segnale di Stop o prima di un passaggio a livello," ha detto un utente di internet.
"Quello è un luogo che offre una buona vista a qualsiasi distanza e raramente coincidono due trasporti di quel tipo da quelle parti. Il carahata ha priorità per il tipo di trasporto che è", ha osservato un altro.
"Il ferrovia è dei treni, i trattori vanno a tutta velocità. Gli autisti vanno a tutta velocità e non prestano attenzione ai segnali stradali," ha affermato un terzo.
"Tremendo spavento che abbiamo vissuto, ma grazie a Dio non è successo nulla di grave," ha ricordato un'utente.
Un modello ripetuto
Questo tipo di incidenti non è isolato.
En febbraio scorso, un ferrobús è deragliato nel comune di Palma Soriano, Santiago di Cuba, provocando nove feriti, alcuni con fratture, anche se nessuno in gravi condizioni.
Il veicolo si è capovolto e i feriti sono stati trasportati al policlinico più vicino con dei camion.
"È triste che nessuno tenga conto delle pessime condizioni di quegli automezzi, che sono davvero vecchissimi, e delle strade su cui circolano, per non parlare," denunciò allora una residente del luogo.
Anni fa, sono stati segnalati altri incidenti simili: nel 2022, a Holguín, un deragliamento è stato attribuito al cattivo stato dei binari; e nel 2023, sempre a Palma Soriano, un ferrobús è andato a collidere con un camion il cui conducente non ha rispettato un segnale di Stop.
Una "soluzione" improvvisata di fronte alla crisi
I ferrobuses -conosciuti anche come 'caratas'- sono stati presentati dal governo cubano come una soluzione d'emergenza di fronte al collasso del sistema nazionale di trasporto.
Son il risultato di modifiche tecniche a autobus dismessi, a cui vengono installate ruote metalliche e protezioni per circolare su binari.
In alcune province, il governo ha ordinato di aggiungere rimorchi per trasportare merci, inclusi prodotti della cesta di beni di prima necessità e produzioni agricole verso comunità isolate.
Questa alternativa, anziché essere celebrata, è stata denunciata dai cittadini come simbolo del deterioramento strutturale del trasporto pubblico e della precarietà con cui sopravvivono migliaia di cubani nelle zone rurali.
"Tristemente, devono accadere queste cose che ci colpiscono così tanto per vedere se qualcuno si cura della situazione", ha espresso un residente di Palma Soriano sui social.
Nel frattempo, incidenti come quello del ferrobús numero 124 ad Amancio non solo riflettono un modello di rischi costanti, ma espongono anche l'abbandono in cui si trovano molte comunità del paese, dove la mobilità dipende da veicoli riciclati, strade in rovina e un'allarmante indifferenza istituzionale.
Domande frequenti sulla crisi del trasporto rurale a Cuba e sugli incidenti dei ferrobuses
Cosa è successo nell'incidente del ferrobús a Las Tunas?
Il ferrobús numero 124 è colliso con un trattore nel comune di Amancio, Las Tunas, interrompendo temporaneamente il traffico ferroviario. Fortunatamente, non sono state segnalate persone ferite, ma l'incidente ha messo in evidenza la precarietà del trasporto rurale a Cuba.
Perché i ferrobuses sono così importanti a Cuba?
In molte zone rurali di Cuba, i ferrobuses sono l'unico mezzo di trasporto disponibile. Questi veicoli improvvisati a partire da vecchi autobus adattati alle ferrovie, sono diventati una soluzione di emergenza di fronte al collasso del sistema di trasporto nazionale.
Quali sono le cause degli incidenti ferroviari a Cuba?
Gli incidenti dei ferrobuses a Cuba sono frequenti a causa del cattivo stato delle ferrovie e dell'anzianità dei veicoli. Inoltre, la mancanza di manutenzione adeguata e l'imprudenza nel rispettare i segnali stradali contribuiscono a questo problema.
Cosa riflette l'incidente del ferrobús a Las Tunas sul trasporto a Cuba?
L'incidente del ferrobús a Las Tunas riflette il deterioramento strutturale del trasporto pubblico a Cuba e la precarietà con cui migliaia di cubani sopravvivono nelle zone rurali. Questa situazione mette in evidenza l'abbandono istituzionale e la necessità urgente di migliorare le condizioni del trasporto nel paese.
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