Daniel Palacios, un camionista cubano residente negli Stati Uniti, ha condiviso un video su Internet in cui esprime la sua opinione riguardo al recente decreto del presidente Donald Trump, che obbliga tutti i conducenti di camion commerciali a parlare inglese oppure perderanno la loro licenza.
Lungi dall'aggiungersi al coro di critiche contro la misura -definita da molti discriminatoria e xenofoba-, Palacios ha offerto una prospettiva basata sulla sua esperienza quotidiana in strada, assicurando che la conoscenza dell'inglese non è un requisito politico, ma una necessità pratica e di sicurezza.
"Si fa molta fatica se non parli inglese facendo questo", ha affermato.
Nella sua intervista pubblicata su Facebook, il conducente ha spiegato che mentre in Florida è possibile orientarsi solo con lo spagnolo, una volta che si viaggia in altri stati "tutte le indicazioni te le danno in inglese", sia nei cartelli, che nelle istruzioni nei depositi, che negli avvisi alla radio.
Un problema che va oltre la lingua
Secondo quanto riferito, si trova costantemente di fronte a conducenti che non comprendono istruzioni semplici, il che provoca ritardi e, in molti casi, situazioni pericolose.
"Non sanno cosa stia dicendo il segnale, esce un grande cartello che dice che a due miglia la strada è chiusa, o nel radio ti iniziano a dire -il 99 % in inglese- che c'è un incidente, che non entrare in tale strada, che c'è una strada senza camion in cui non si può entrare, e tu vedi i camionisti che non sanno l'inglese e vanno dritti lì. E così vedi i camion bloccati in mezzo alla città, immersi in milioni di problemi e creando caos", ha assicurato.
Critica ai detrattori della misura
Il camionista ha anche lanciato una critica diretta a coloro che si oppongono alla norma solo perché proviene da Trump, etichettandoli come "ipocriti".
"Mai nella vita si sono interessati ai camionisti, li disprezzavano ogni volta che li vedevano sulla strada, detestano che i camion passino vicino a loro, ma ora li difendono perché conviene, perché vedono un’opportunità per attaccare Donald Trump", ha sottolineato.
Nel suo messaggio, Palacios si è rivolto specificamente ai suoi compatrioti cubani, molti dei quali si sono mostrati preoccupati per l'impatto che l'ordinanza potrebbe avere sui loro lavori.
"Dobbiamo prendere posizione. Gli Stati Uniti non si devono adattare a noi, noi dobbiamo adattarci per forza agli Stati Uniti," sentenziò.
"Chi le ha detto che il sistema di leggi e di organizzazione dei trasporti negli Stati Uniti deve adattarsi al fatto che lei non parli inglese? Questo è un problema suo. Lei non sta facendo la sua parte per adattarsi, vuole che gli Stati Uniti si adattino a lei. E questa non è la logica di un emigrante," ha sottolineato.
Un dibattito nazionale con sfumature migratorie
L'ordine esecutivo firmato da Trump alla fine di aprile stabilisce che tutti i conducenti commerciali devono superare un test di inglese come requisito per mantenere o rinnovare le loro licenze.
Secondo la Casa Bianca, la misura mira a migliorare la sicurezza stradale e garantire che i conducenti comprendano i segnali, gli avvisi e le comunicazioni sulla strada.
Il governo ha difeso la normativa come una correzione a anni di "negligenza amministrativa", che avrebbe permesso la circolazione di autisti senza padronanza della lingua, mettendo a rischio gli altri conducenti.
Tuttavia, organizzazioni come l'Associazione Nazionale dei Camionisti criticano la decisione, definendola "populismo camuffato" e accusando il governo di gonfiare i dati per giustificare un'agenda anti-immigrati.
Impatto sui camionisti latini e cubanoamericani
Si stima che tra 20.000 e 25.000 camionisti di origine cubana lavorino attualmente negli Stati Uniti, particolarmente in Florida, dove lo spagnolo continua a essere la lingua dominante in molte industrie.
Per molti di loro, il trasporto è stato una via diretta verso la stabilità finanziaria, e questa nuova norma rappresenta un possibile rischio di esclusione se non riescono a soddisfare il requisito.
Tuttavia, voci come quella di Palacios insistono sul fatto che la soluzione non sta nel protestare, ma nel prepararsi.
Il giovane, giornalista di professione, ha lavorato a Cuba in media indipendenti e negli Stati Uniti ha collaborato con ESPN, fino a quando ha deciso di aprire la propria attività.
"Bisogna essere obiettivi e mantenere i piedi per terra. Togliamoci dalla testa l'idea che possiamo fermare il paese. Non succederà nulla se tutti i camionisti cubani si fermano. Prendila con calma e cerca di imparare l'inglese, e se ti risulta troppo difficile, cambia lavoro", suggerì.
Nel frattempo, il dibattito continua, non solo nelle comunità latine, ma anche nei corridoi del Congresso, dove alcuni rappresentanti hanno promesso di presentare iniziative per fermare la misura o almeno attenuarne l'attuazione.
Politica di sicurezza o strumento di esclusione? Questa è la domanda che divide il paese - e gli stessi immigrati - mentre migliaia di camionisti continuano a percorrere le loro strade con più incertezza che mai.
Domande frequenti sull'ordinanza di Trump che obbliga i camionisti a parlare inglese
Perché l'ordine di Trump richiede che i conducenti di camion parlino inglese?
L'ordine esecutivo di Trump mira a migliorare la sicurezza stradale assicurando che tutti i conducenti commerciali comprendano segnali, avvertenze e comunicazioni stradali. Secondo la Casa Bianca, la mancanza di padronanza dell'inglese da parte di alcuni conducenti ha compromesso la sicurezza sulle strade.
Come influisce questo ordine sui camionisti cubani negli Stati Uniti?
Si stima che tra 20.000 e 25.000 camionisti di origine cubana lavorino negli Stati Uniti, in particolare in Florida. La nuova normativa potrebbe mettere a rischio le loro patenti se non riescono a soddisfare il requisito della conoscenza dell'inglese, influenzando la loro stabilità lavorativa in un settore chiave per il loro progresso economico.
Cosa ne pensano i camionisti riguardo alla misura di Trump?
Le opinioni sono divise. Alcuni camionisti, come Daniel Palacios, vedono il dominio dell'inglese come una necessità pratica e di sicurezza. Tuttavia, altri considerano la misura come una minaccia ingiustificata, poiché credono di poter operare in sicurezza senza una padronanza completa della lingua.
Quali conseguenze potrebbe avere questa misura per l'industria dei trasporti?
La misura potrebbe generare ritardi significativi nelle catene di distribuzione e influenzare la disponibilità di autisti. Gli esperti di sicurezza stradale avvertono che la norma potrebbe creare una crisi nel settore, che sta già affrontando carenza di autisti.
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