Incidenti a Cuba: Gennaio 2025 registra meno incidenti, ma più vittime mortali

L'anno 2025 è iniziato con una riduzione del numero di incidenti stradali a Cuba rispetto a gennaio dell'anno precedente; tuttavia, il numero di decessi è aumentato.

Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro dei Trasporti, ha informato su Facebook che, alla fine di gennaio, sono stati segnalati 87 incidenti in meno (422) e due feriti in meno (552) rispetto allo stesso periodo del 2024.

Tuttavia, il titolare del ramo ha dichiarato che il numero delle vittime mortali è aumentato, raggiungendo 65 decessi, sei in più rispetto al 2024.

Il rapporto dettaglia che Granma, Sancti Spíritus e Las Tunas hanno registrato un aumento nel numero di incidenti, mentre Ciego de Ávila e Camagüey hanno mostrato un incremento nel numero di decessi e feriti. L'Avana è stata l'unica provincia in cui tutti e tre gli indicatori sono diminuiti.

Inoltre, durante gennaio sono stati segnalati cinque incidenti gravi, con un bilancio di 19 morti e 173 feriti, per lo più giovani tra i 21 e i 35 anni con un 30% e minori di 18 anni con un 10%.

Secondo il ministro, colpisce il fatto che l'80% di questi incidenti si siano verificati in zone rurali, su strade in buone condizioni e con condizioni climatiche favorevoli, il che rafforza l'ipotesi che il fattore umano sia il principale ignitore.

Il tipo di incidente più frequente rimane la collisione tra veicoli, con 260 casi, 28 morti e 226 feriti. Seguono gli ribaltamenti con 67 incidenti, 13 morti e 125 feriti, così come gli investimenti con 66 incidenti, 9 morti e 63 feriti.

Questo ultimo è considerato il più pericoloso, poiché ogni giorno si verificano in media due investimenti nel paese e ogni sei giorni muore una persona a causa di ciò, principalmente nelle zone urbane dell'Avana, Holguín e Santiago di Cuba.

Uno dei fattori che ha influenzato l'aumento della letalità è la partecipazione di mezzi di trasporto collettivo in incidenti gravi, il che ha provocato un maggior numero di vittime fatali in un unico evento.

Rodríguez ha enfatizzato che il fattore umano continua a essere il principale responsabile degli incidenti a Cuba, con cifre allarmanti: il 92 % degli incidenti, il 98 % delle morti e il 91 % dei feriti.

Tra le infrazioni più comuni si trovano la mancanza di attenzione alla guida, il mancato rispetto della precedenza, l'eccesso di velocità, l'uso del cellulare alla guida e il consumo di alcol.

Tuttavia, il Ministro dei Trasporti ha evitato di menzionare le pessime condizioni delle strade e del parco automobilistico statale, fattori che incidono anch'essi sull'incidentalità, ma che di solito non vengono riconosciuti nei rapporti ufficiali.

Uno dei dati più preoccupanti è l'alta coinvolgimento di motocicli e ciclomotori, che hanno rappresentato il 47,2 % degli incidenti e il 35 % dei decessi e feriti.

Le principali cause di questi incidenti includono violazioni del diritto di precedenza, distrazioni e sorpassi indebiti, oltre alla mancanza di patenti di guida in molti motociclisti.

Le province con il maggior numero di incidenti motociclistici sono state La Habana, Holguín, Granma e Villa Clara.

In risposta alla situazione, il governo ha rafforzato i controlli sulle strade con 9.559 multe imposte, delle quali il 41% sono state per infrazioni gravi, come violazioni dei segnali di STOP, dei semafori, sorpassi indebiti e mancanza della cintura di sicurezza.

Sono state ritirate anche 2.214 patenti di guida e sono state effettuate 15.113 ispezioni tecniche, con carenze riscontrate nel 29% dei veicoli controllati.

Nonostante l'implementazione di misure di controllo, l'incidentalità stradale continua a essere un problema critico a Cuba.

Il governo continua a incolpare il fattore umano, mentre evita di affrontare problemi strutturali come il deterioramento delle strade, la mancanza di segnaletica adeguata e la crisi dei trasporti pubblici, che costringe molti a utilizzare mezzi di trasporto rischiosi.

Nel gennaio scorso, il governo cubano ha indicato i conducenti come i principali responsabili degli incidenti stradali a Cuba, valutando le cause degli incidenti stradali nel paese durante il 2024.

Non prestare la dovuta attenzione al controllo del veicolo è stata la causa principale degli incidenti stradali dell'anno scorso, seguito dall'irrispetto del diritto di precedenza e dall'eccesso di velocità, secondo un rapporto dell'Organo Specializzato di Tratto della Direzione Generale della Polizia Nazionale Rivoluzionaria (PNR).

Il colonnello Roberto Rodríguez Fernández, capo di quel dipartimento di polizia, ha indicato che nel 2024 è stata registrata una minore quantità di incidenti, decessi e feriti rispetto all'anno precedente. Sebbene siano diminuiti del 12%, si sono verificati un totale di 7.507 incidenti, con 634 decessi (una diminuzione del 13%) e 6.613 feriti (un calo del 4%), ha riportato il quotidiano ufficiale Granma.

Secondo il funzionario, la mancata attenzione nella guida del veicolo ha causato il 30% degli incidenti. Sebbene gli eventi legati al non rispetto della precedenza siano diminuiti, questi fatti hanno registrato il numero più alto di morti, con il 29,9%.

In sua relazione sugli incidenti stradali del 2023, il governo cubano ha attribuito al fattore umano il 91% degli sinistri verificatisi.

In un rapporto precedente, che ha coperto da gennaio a ottobre 2023, la Polizia ha sottolineato l'eccesso di velocità e il consumo di alcol tra le principali cause di incidenti in quel periodo, nonché dei decessi e delle persone ferite.

Precisamente, le autorità hanno attribuito a “un errore umano” il fatidico scontro tra due autobus di trasporto lavoratori avvenuto lunedì sulla strada che collega la città di Morón con l'Isola di Turiguanó, a Ciego de Ávila, e che ha interrotto la vita di sei persone e causato ferite a 59.

Domande frequenti sull'incidentalità stradale a Cuba nel 2025