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In mezzo alla grave crisi energetica che colpisce Cuba, il tanker russo Akademik Gubkin, con un carico di circa 790.000 barili di petrolio, è arrivato sulla costa nordorientale del paese questo martedì 18 febbraio, come mostrano le piattaforme di monitoraggio marittimo.
Il carico è valutato 55 milioni di dollari. Si tratta di una delle maggiori spedizioni di petrolio che l'isola riceve negli ultimi tempi, in un contesto in cui le restrizioni energetiche hanno raggiunto livelli critici.
Il Akademik Gubkin è salpato il 29 gennaio dal porto baltico di Ust-Luga ed è attualmente nelle vicinanze della baia di Nipe, a Holguín, sebbene non si escluda che possa scaricare a Matanzas o all'Avana, secondo informazioni ottenute dall' agenzia EFE tramite l'Istituto di Energia dell'Università del Texas.
Il specialista in energia di quella università, Jorge Piñón, ha sottolineato che questa nave è "forse una delle petroliere più grandi e con maggior pescaggio che arriva a Cuba".
Ha sottolineato che il tanker "è quasi pieno al massimo", dato che la sua capacità totale è di 818.902 barili.
Inoltre, Piñón ha sottolineato che questa spedizione "dimostra l'interesse dei russi di esportare il maggior volume di petrolio nonostante le attuali sanzioni".
Il nave è operata da Rosnefteflot, la divisione di trasporto marittimo di Rosneft, l'azienda petrolifera statale russa, che si occupa della distribuzione del petrolio urale.
Questa operazione riflette la strategia di Mosca per diversificare i suoi acquirenti attraverso la sua flotta parallela di petroliera, secondo i dati di London Stock Exchange Group (LSEG), una compagnia globale di dati finanziari e infrastrutture di mercato.
Una nave sotto sanzioni degli Stati Uniti
El Akademik Gubkin (IMO 9842190) è stato incluso il 10 gennaio di quest'anno nella lista delle sanzioni dell'Ufficio per il Controllo dei Beni Esteri (OFAC) del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, nella sezione relativa a Rosnefteflot.
L'amministrazione di Joe Biden ha imposto queste restrizioni poco prima di lasciare il potere come parte di un pacchetto di sanzioni contro l'industria petrolifera russa, che ha colpito 183 navi, comprese imbarcazioni della cosiddetta “flotta in ombra”.
Questa flotta è composta da navi utilizzate per eludere le restrizioni internazionali sul commercio di petrolio, facilitando spedizioni verso paesi che evitano le sanzioni occidentali.
Declino delle importazioni di petrolio russo
Secondo i dati di LSEG, nel 2024 Cuba ha importato circa 100.000 tonnellate di greggio russo, il che rappresenta una significativa diminuzione rispetto alle 200.000 tonnellate del 2023 e alle 600.000 del 2022.
La diminuzione di queste spedizioni coincide con l'entrata in vigore del embargo totale dell'Unione Europea sul petrolio russo nel dicembre del 2022, costringendo Mosca a dirottare la maggior parte delle sue esportazioni marittime verso l'Asia e altri mercati.
Turismo per petrolio e negoziazioni finanziarie
Negli ultimi mesi, Rosneft ha organizzato voli per Cuba per centinaia di dipendenti dell'azienda, che hanno visitato l'isola nell'ambito di un programma di turismo legato al petrolio approvato da Mosca e L'Avana.
Paralelamente, l'ambasciatore cubano in Russia, Julio Antonio Garmendía, ha annunciato all'inizio di quest'anno che i due governi stavano negoziando un credito di 60 milioni di dollari per l'acquisto di combustibile russo. Tuttavia, fino ad oggi, non è stata confermata la concretizzazione dell'accordo.
Le sanzioni imposte dagli Stati Uniti mirano a colpire il flusso di entrate del Cremlino, che dipende in gran parte dall'esportazione di idrocarburi per finanziare la sua invasione dell'Ucraina.
Tuttavia, nonostante le restrizioni, la Russia continua a utilizzare la sua rete di petroliere sanzionate per mantenere le sue esportazioni e rafforzare i legami con alleati strategici come Cuba.
Nel frattempo, l'isola è più che mai a corto di carburante, poiché il paese è destinato a un imminente collasso energetico, situazione particolarmente aggravata negli ultimi giorni dopo la disattivazione dell'unità 1 della Termoeléctrica Felton dal Sistema Elettrico Nazionale (SEN) a causa di un guasto che la terrà fuori servizio, per lo meno, per circa 20 giorni.
Il deficit energetico a Cuba
L'arrivo del petrolio russo avviene in un momento critico per l'Isola. Piñón stima che, basandosi su dati ufficiali del 2022, Cuba affronti un deficit giornaliero di circa 80.000 barili di combustibili liquidi, indispensabili per operare il suo deteriorato sistema di generazione elettrica.
Tuttavia, l'esperto segnala che per il 2024 la domanda è diminuita di 20.000 barili al giorno, in parte a causa delle spedizioni dal Venezuela e, soprattutto, dal Messico.
Un rapporto della compagnia petrolifera statale Pemex, presentato alla Commissione per i Titoli e gli Scambi degli Stati Uniti, ha rivelato che il Messico ha esportato a Cuba petrolio e derivati per un valore di 500 milioni di dollari tra gennaio e settembre 2024, secondo quanto anticipato dal quotidiano El Financiero.
Da parte sua, il Governo cubano attribuisce la crisi nella generazione di elettricità alla diminuzione delle importazioni di petrolio dai paesi alleati e ha adottato misure per aumentare la quota di energia solare nella matrice energetica nazionale.
Attualmente, l'energia solare rappresenta appena il 9% del consumo totale a Cuba, essendo ampiamente superata dai combustibili fossili importati.
Con questo obiettivo, le autorità cubane hanno avviato un programma che, entro il 2031, prevede la costruzione di 100 parchi solari in tutto il paese, con una capacità installata di circa 2.000 megawatt.
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