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Il Dipartimento dei Trasporti della Florida (FDOT) ha aperto venerdì alle 5:00 una nuova rampe di collegamento diretto tra l'autostrada Palmetto (State Road 826) in direzione est e l'Interstatale 95 in direzione nord, nella zona dello scambio Golden Glades, nel nord-ovest della contea di Miami-Dade.
Se tratta del primo traguardo significativo del Progetto del Distributore Golden Glades, un'opera di modernizzazione stradale del valore di 1,04 miliardi di dollari che è iniziata a marzo 2024.
Il FDOT ha dichiarato in un comunicato ufficiale che la nuova rampa offrirà un "importante sollievo per i pendolari", poiché elimina la necessità di utilizzare strade locali come la State Road 7/U.S. 441/Northwest 7th Avenue o la Northwest 167th Street per accedere all'I-95 nord.
Funzionari hanno sottolineato che la costruzione di questa rampa ha richiesto due anni ed è stata completata con cinque anni di anticipo rispetto al piano iniziale.
"Come parte dell'Iniziativa per le Infrastrutture per il Progresso della Florida, il Progetto GGI dimostra l'impegno del FDOT a promuovere miglioramenti infrastrutturali critici che rafforzano il sistema di trasporto del sud della Florida e supportano la continua crescita della regione", ha dichiarato il Segretario del Distretto Sei del FDOT, Daniel Iglesias.
L'incrocio di Golden Glades è uno dei nodi stradali più trafficati del sud della Florida, con oltre 400.000 veicoli che lo attraversano ogni giorno.
Il FDOT avverte che la situazione potrebbe aggravarsi considerevolmente se non vengono eseguiti i miglioramenti pianificati: "Oltre 400.000 veicoli transitano quotidianamente e si prevede che il traffico aumenti del 50% entro il 2040. Senza i miglioramenti del progetto, si prevede che la congestione peggiori ulteriormente."
Il Progetto del Distributore Golden Glades è realizzato dal FDOT e dalla Florida's Turnpike Enterprise, e comprende oltre 10 miglia di strade e rampe nel nord-ovest di Miami-Dade.
Tra le migliorie previste sono inclusi la costruzione di 34 nuovi ponti, l'installazione di oltre 50.000 piedi di nuova tubazione di drenaggio, 72 telecamere di monitoraggio del traffico e sistemi di rilevamento dei veicoli in contromano.
Il progetto collega cinque grandi corridoi stradali: l'I-95 (SR 9A), la Palmetto Expressway (SR 826), la Florida's Turnpike (SR 91), la SR 9 e la SR 7/U.S. 441/NW 7th Avenue.
L'intercambio di Golden Glades ha una storia che risale al 1957, quando fu inaugurato insieme al primo tratto della Florida's Turnpike, e da allora ha funzionato come il principale nodo di distribuzione del traffico tra le contee di Miami-Dade, Broward e Palm Beach.
La congestione cronica sulle autostrade di Miami-Dade, aggravata dalla crescita della popolazione e dall'alta dipendenza dall'automobile, ha reso questi investimenti una priorità per le autorità statali e locali.
Si prevede che i lavori del Progetto del Distributore Golden Glades proseguano fino all'autunno del 2031, con nuove rampe, ponti e miglioramenti delle infrastrutture che verranno aperti progressivamente nel corso dei prossimi anni.
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