Joel Pita, un cubano residente all'estero conosciuto sui social media come «El Pita», ha denunciato pubblicamente su Facebook che i dipendenti della dogana dell'Aeroporto Internazionale José Martí de L'Avana gli hanno rubato il contenuto della sua valigia durante un recente viaggio a Cuba, in quella che descrive come la peggiore esperienza della sua vita.
«Quando sono arrivata a casa e ho aperto la valigia, mancavano ciabatte, scarpe da tennis, camicia, tutto. Profumo, orologio... Mi hanno rubato tutto», ha raccontato Pita nel video, dove indica direttamente i lavoratori della Terminal 3 del José Martí come responsabili del furto.
Il viaggio non è stato per turismo, ma per una ragione personale dolorosa: «Io sono andato a Cuba per necessità. Dovevo portare via mio papà, che è venuto a mancare due anni fa e poiché non c'è famiglia lì per portarlo via, l'ho portato via e l'ho custodito».
Sua madre, che viaggiava con lui, è stata anch'essa vittima. «Mia mamma aveva un verme di cibo completo di latta e quando è arrivata a casa quello che aveva era la metà», ha denunciato.
Pita è stato categorico nel descrivere il meccanismo del furto: «Quando la valigia esce, esce già con tutto rubato».
Il caso non è isolato. A dicembre del 2023, due dipendenti dello stesso Terminal 3 sono stati arrestati accusati di furto di oggetti dai bagagli, e a febbraio del 2024, un altro lavoratore del José Martí è stato arrestato per furto di pacchi. Gli arresti occasionali non hanno risolto il problema strutturale.
In marzo del 2025, il bagaglio di un'anziana che viaggiava da Miami è arrivato con due giorni di ritardo e completamente saccheggiato, incluso farmaci essenziali. A novembre dello stesso anno, un'influencer spagnola di origini cubane ha definito l'aeroporto come «il mio peggior incubo», documentando furti, attese di fino a due ore e dipendenti che richiedono «incentivi» in dollari.
Il modus operandi più documentato, noto dal 2019, consiste nell'aprire le cerniere con una penna senza lasciare tracce visibili, estrarre oggetti e richiudere i bagagli. Nel maggio del 2025, un cubano ha condiviso sui social un metodo per proteggere il bagaglio utilizzando sacchetti di plastica sigillati con nastro adesivo all'interno della valigia, avvertendo che i lucchetti non servono contro questa tecnica.
Pita ha descritto inoltre altre difficoltà del viaggio: il carburante arriva a 100 dollari per 10 litri (circa 50.000 pesos cubani) e i blackout sono costanti. Ha sottolineato che nel suo volo viaggiavano solo otto persone, tutte legate ad agenzie, riflesso della drammatica diminuzione del traffico aereo verso l'isola.
Dirigette un messaggio diretto al governo di Díaz-Canel: «Fate scendere degli agenti sotto copertura dall'aereo con una valigia falsa piena di scarpe da ginnastica o qualcosa del genere e vedrà quante cose mancheranno quando aprirà quella valigia».
E avvertì la comunità cubana all'estero: «Cubano che vada a Cuba non chieda rivendicazioni perché è stato avvisato e guerra avvisata non uccide soldato».
«Non penso di andare a Cuba finché Cuba non cambia. Spero che Donald Trump ci aiuti a cambiare Cuba», ha concluso Pita, che assicura di non tornare sull'isola finché queste condizioni persistono.
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