Isabella Abreu, una giovane nata a Holguín e residente a Miami, si è proposta di farsi strada fino alla cima dell'automobilismo e sogna di diventare la prima cubana —e anche la prima persona nata a Cuba, secondo le sue stesse aspirazioni espresse in interviste precedenti— a raggiungere la Formula 1.
Nel 2026 darà un passo decisivo in questa direzione competendo nel Campionato Francese di Formula 4, una partecipazione che lei stessa ha presentato come un fatto storico per il motorsport cubano in Europa.
“Ciao, mi chiamo Isabella Abreu, sono la prima pilota cubana a raggiungere la formula europea... nata a Holguín, Cuba, vivendo a Miami, corro in Formula 4 Francese, cercando di arrivare all'accademia di Formula 1”, ha detto la giovane in un video virale sui social media, in cui appare con la Torre Eiffel sullo sfondo.
In un'altra dichiarazione pubblica, ha annunciato: “Nel 2026, diventerò la prima pilota cubana a competere a questo livello nel motorsport europeo, portando la bandiera al Campionato Francese di Formula 4”.
La stessa pilota ha sottolineato su Instagram la dimensione simbolica e personale di quel salto. “Orgogliosa di annunciare la mia stagione 2026 nel Campionato Francese di Formula 4 con il supporto di @passvlife. Questo traguardo è il risultato di anni di perseveranza, disciplina e del potere delle alleanze strategiche".
E continuò: "Mi sento onorata di diventare la prima pilota cubana a competere nelle gare europee di monoposto, rappresentando le donne nei livelli più alti di uno sport tradizionalmente dominato dagli uomini. Man mano che questo viaggio continua, accolgo attivamente i partner che si allineano con le prestazioni, l'eccellenza e l'impatto globale.”
Abreu ha insistito sul fatto che questa stagione ha un valore che va ben oltre la semplice competizione.
“Questa stagione significa molto più di semplici gare: è il riflesso di anni di perseveranza, disciplina e lotta per superare le barriere in uno sport dove poche donne e ancor meno cubane hanno raggiunto questo traguardo”, ha affermato.
Ha anche chiarito la dimensione identitaria del suo progetto sportivo: “Corro con la mia cultura e con il supporto di molti dentro e fuori dall'isola. Voglio dimostrare che non ci sono limiti per chi sogna e si impegna.”
La storia di Isabella
La storia di Isabella non è iniziata nei monoposto europei, ma nel karting di Miami, un ambiente altamente competitivo e prevalentemente dominato da uomini.
Già nel 2021, in un'intervista con CiberCuba, la giovane spiegava che il suo obiettivo era arrivare il più lontano possibile nel motorsport professionale.
“Vorrei arrivare in F1 perché, prima di tutto, nessun cubano ci è mai arrivato… Vorrei arrivare all'Indy car che è come la F1 qui negli Stati Uniti, ma se potesse essere la F1, sarebbe perfetto”, ha dichiarato allora.
In quella fase era conosciuta sulla pista di Homestead come “la niña del SOSCuba”, soprannome nato dopo che aveva deciso di rendere visibile sul suo casco ciò che accadeva sull'isola dopo le proteste dell'11 luglio.
Secondo quanto riferito, nel circuito dove si allenava molte persone non conoscevano la situazione cubana, e lei ha scelto di utilizzare il design del suo casco come strumento per generare domande e conversazioni.
“Farò il mio casco rappresentando ciò che sta accadendo affinché le persone mi chiedano”, spiegò. Con il tempo, disse, la maggior parte ha finito per identificarla grazie a quel gesto.
Il suo legame con le auto risale all'infanzia a Holguín, quando accompagnava suo padre, meccanico di professione, nella riparazione di veicoli d'epoca.
Quel contatto precoce con il mondo dei motori ha seminato una passione che in seguito ha preso forma competitiva. Come raccontò, l'interesse specifico per la Formula 1 è nato durante il periodo in cui ha vissuto in Europa, dove ha scoperto che il karting era la base di formazione per coloro che aspiravano a scalare nel motorsport internazionale.
Abreu ha iniziato a competere nel karting all'età di 16 anni. Nell'intervista citata, spiegava che in poco tempo è passato a guidare veicoli di minore velocità, intorno alle 50 miglia all'ora, ad altri in grado di raggiungere tra le 70 e le 80 miglia all'ora.
Descriveva quell'evoluzione come un processo difficile, che richiedeva dedizione, disciplina e una grande capacità di concentrazione. “Bisogna pensare in modo conciso e veloce a ciò che si sta per fare, perché tutto deve essere calibrato: le mani, i piedi, la mente… e gestire, perché a quella velocità è davvero difficile pensare”, disse.
Uno degli aspetti che si distinguevano di più all'epoca era la sfida emotiva di competere in un ambiente dominato da uomini di molte più anni.
Secondo il suo racconto, spesso correva contro uomini di 30, 40 o 50 anni, e riteneva che alcuni non accettassero facilmente che un'adolescente potesse superarli o batterli.
"A proposito, ci colpiscono e perdiamo tutti quei soldi, prima; e secondo, perdiamo la corsa", ha affermato mentre spiegava una delle difficoltà aggiuntive di farsi strada come donna giovane in quel sport.
A questa pressione competitiva si aggiungeva l'alto costo economico dell'automobilismo. Isabella sottolineava che uno dei principali ostacoli era il denaro.
Detallò che un kart della categoria precedente in cui competiva costava circa 4.000 dollari, mentre nella categoria più veloce il prezzo oscillava tra 5.000 e 6.000 dollari, senza contare pneumatici, computer per i tempi, ingressi alle gare, attrezzatura tecnica e spese di viaggio.
In quel momento, inoltre, riconosceva che stavano cercando sponsor per poter continuare ad avanzare.
Oltre ai risultati che può ottenere in pista, il salto di Abreu al Campionato Francese di Formula 4 segna un punto di svolta nella sua carriera.
Ciò che fino a pochi anni fa era il sogno di un'adolescente nel karting di Miami si trasforma ora in un'irruzione concreta nel motorsport europeo delle monoposto, uno dei percorsi formativi più diretti verso le grandi categorie.
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