La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha avvertito passeggeri e operatori di imbarcazioni nei Cayos della Florida riguardo ai seri rischi legali e di sicurezza legati all'uso di barche senza la dovuta licenza.
L'avvertimento è stato emesso dopo che un equipaggio della Stazione Cortez ha interrotto un'operazione di charter illegale nel canale intracostiero vicino all'Isola Anna Maria.
Secondo il comunicato ufficiale, l'imbarcazione di 24 piedi trasportava nove passeggeri senza avere la documentazione richiesta né l'attrezzatura di sicurezza adeguata, inclusi un numero sufficiente di giubbotti di salvataggio.
La Guardia Costiera ha identificato tra le irregolarità l'assenza di un Certificato di Ispezione valido (46 C.F.R. 176.100 (a)) e l'insufficienza di giubbotti di salvataggio a bordo (46 C.F.R. 180.71).
"Chiunque paghi per un viaggio su un'imbarcazione passeggeri deve richiedere di vedere la licenza di marinaio mercantile del capitano, rilasciata dalla Guardia Costiera. Se il capitano non può mostrarla, non salite a bordo", ha avvertito Brian Knapp, capo delle indagini del Settore San Pietroburgo.
Ha aggiunto che i proprietari e gli operatori di imbarcazioni illegali potrebbero affrontare sanzioni civili superiori a 60.000 dollari per aver offerto servizi di trasporto passeggeri senza le necessarie licenze.
Nei casi in cui venga violato un ordine del Capitano del Porto, le sanzioni potrebbero arrivare a 111.031 dollari, ha sottolineato.
Alcune delle sanzioni specifiche includono fino a $22,324 per operare senza credenziale di marino mercante; fino a $9,086 per non partecipare a un programma di test antidroga; fino a $5,661 per non avere un Certificato di Ispezione valido e fino a $19,324 per non presentare un Certificato di Documentazione per imbarcazioni di oltre cinque tonnellate nette.
La Guardia Costiera ha ricordato che i contratti di locazione di tipo "bareboat" (senza equipaggio incluso) devono consentire al cliente di scegliere liberamente il capitano o addirittura di gestire la nave autonomamente.
Se il cliente non ha questa opzione, allora il contratto non rientra nella categoria "bareboat" ed è soggetto alle normative del charter commerciale.
Domande frequenti sulle regolamentazioni per le imbarcazioni nei Cayo della Florida
Quali sono le multe per operare una barca senza licenza nei Cayo della Florida?
Le multe per operare una barca senza licenza possono superare i 60.000 dollari. In particolare, le sanzioni includono fino a 22.324 dollari per operare senza credenziali di marinaio mercantile, 9.086 dollari per non partecipare a un programma di test antidroga, 5.661 dollari per non avere un certificato di ispezione valido e 19.324 dollari per non presentare un certificato di documentazione su imbarcazioni di oltre cinque tonnellate nette.
Cosa devono verificare i passeggeri prima di salire a bordo di un'imbarcazione di passeggeri in Florida?
I passeggeri devono chiedere di vedere la licenza di marinaio mercantile del capitano, rilasciata dalla Guardia Costiera. Se il capitano non può mostrare questa licenza, si consiglia di non imbarcarsi sulla nave per evitare rischi legali e di sicurezza.
Cos'è un contratto di locazione di tipo "bareboat" e quali condizioni deve soddisfare?
Un noleggio di tipo "bareboat" consente al cliente di scegliere liberamente il capitano o addirittura di operare la nave autonomamente. Se il cliente non ha la possibilità di selezionare il capitano, allora il contratto non può essere classificato come "bareboat" ed è soggetto alle normative del charter commerciale.
Quali sanzioni si possono affrontare se si viola un ordine del Capitano del Porto in Florida?
Le sanzioni per violare un'ordinanza del Capitano del Porto possono raggiungere i 111.031 dollari. Questo è dovuto alla gravità dell'ignora delle normative di sicurezza e funzionamento stabilite dalle autorità marittime.
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