A L'Avana circolano veicoli vecchi, in cattive condizioni, che rappresentano un pericolo per la sicurezza stradale. Tuttavia, ci sono anche vere e proprie gemme dell'automobilismo che un tempo erano sinonimo di lusso ed esclusività. I loro attuali proprietari li mantengono in magnifiche condizioni tecniche.
Questa è la storia di un'auto singolare, un Lincoln Continental Mark II del 1956. Di questo modello ne rimangono solo tre a Cuba e uno è impeccabile. Secondo il suo attuale proprietario, è il meglio conservato dell'isola.
Il carro arrivò a Cuba durante il suo periodo d'oro. Costava 10.800 dollari, una cifra considerevole per quell'epoca, quindi veniva acquistato solo da miliardari o figure influenti.
“Lo conoscevo dal 1993, ma non riuscii ad acquistarlo allora perché durante il Periodo Speciale non c'era benzina”, ricorda l'attuale proprietario in un video pubblicato su Instagram da Cuba Old Cars (@cubaoldcars). Nel 2025 non c'è carburante nel paese, ma questa auto continua a girare e a scrivere storia.
Chi è stato il proprietario di questo Lincoln Continental Mark II?
Il Lincoln Continental Mark II di questa storia apparteneva a Marta Fernández Miranda de Batista (1917-2006), la first lady di Cuba tra il 1952 e il 1959. Fu la seconda moglie del dittatore Fulgencio Batista.
C'erano solo otto veicoli del suo tipo nel paese. Dopo il trionfo della Rivoluzione, l'automobile rimase a Cuba mentre altri quattro furono esportati e uno fu distrutto a colpi di arma da fuoco.
Il proprietario attuale racconta di aver seguito la pista di ogni Lincoln che c'era a Cuba. Una delle auto apparteneva a Batista ed è rimasta abbandonata nel Palazzo Presidenziale, dove è stata sequestrata per ordine di Fidel Castro. È finita distrutta in un'unità militare, anche se sono conservati alcuni pezzi di quell'auto, come il parabrezza posteriore.
“Queste auto sono entrate a Cuba essendo molto esclusive perché costavano carissime”, racconta il proprietario, che ha acquistato l'auto nel 2003. All'epoca era di colore nero, poi l'ha dipinta di rosso e successivamente di bianco avorio.
Un gioiello dell'automobilismo classico
Il Lincoln Continental Mark II è un'opera d'arte su ruote. Si distingue per la sua carrozzeria coupé a due porte con tetto rigido. Trasmette ancora quella armoniosa combinazione di eleganza, potenza e esclusività.
Hay dibattito tra gli esperti su chi sia stato il suo progettista, varie fonti concordano nel dire che è opera di Raymond Loewy. Tuttavia, ci sono coloro che affermano che il Mark II non sia stato prodotto dalla divisione Lincoln della Ford, ma da una propria divisione dedicata solo al Continental.
Quella area era guidata da William Clay Ford, figlio di Edsel Ford e nipote di Henry Ford. William iniziò a lavorare nella compagnia dopo essersi laureato all'Università di Yale nel 1949 e trascorse 57 anni a guidare l'azienda fondata da suo nonno.
Il Lincoln Continental Mark II non era un modello per produzioni di massa. Furono realizzate solo 3.005 unità, assemblate praticamente a mano. Avevano un motore V8 di 368 pollici cubici, una potenza di 285 cavalli e un cambio automatico a tre velocità. Questa vettura poteva raggiungere i 185 km/h.
Era l'auto più costosa prodotta negli Stati Uniti all'epoca e competiva con i modelli della Rolls-Royce. A Cuba, questo modello è una vera rarità. Degli esemplari che sono arrivati, solo tre sopravvivono, e due di essi sono in cattive condizioni.
Il Lincoln Continental Mark II che una volta apparteneva alla moglie di Batista, ha ora un proprietario appassionato di storia e automobilismo a Cuba. Questa circostanza lo ha salvato dall'abbandono ed è oggi uno dei gioielli più preziosi dell'automobilismo classico dell'isola.
Domande frequenti sul Lincoln Continental Mark II e sulle auto d'epoca a Cuba
A chi apparteneva il Lincoln Continental Mark II del 1956 a Cuba?
La Lincoln Continental Mark II del 1956 apparteneva a Marta Fernández Miranda de Batista, la prima donna di Cuba tra il 1952 e il 1959, moglie del dittatore Fulgencio Batista. Quest'auto è una delle poche unità rimaste sull'isola ed è considerata un gioiello del automobilismo classico.
Quanti Lincoln Continental Mark II ci sono attualmente a Cuba?
Attualmente, rimangono solo tre Lincoln Continental Mark II a Cuba. Di questi, uno è in perfette condizioni di conservazione grazie all'impegno del suo attuale proprietario, che ha dedicato anni alla sua restaurazione e manutenzione.
Quali sono le caratteristiche della Lincoln Continental Mark II del 1956?
Il Lincoln Continental Mark II del 1956 è un'automobile di lusso che ha una carrozzeria coupé a due porte con tetto rigido. È stata progettata da Raymond Loewy e si distingue per la sua eleganza e esclusività. Dotata di un motore V8 da 368 pollici cubici e 285 cavalli di forza, quest'auto poteva raggiungere i 185 km/h, competendo all'epoca con modelli della Rolls-Royce.
Perché il Lincoln Continental Mark II è considerato un gioiello automobilistico a Cuba?
Il Lincoln Continental Mark II è considerato un gioiello automobilistico a Cuba per la sua esclusività e il suo stato di conservazione. Delle 3.005 unità prodotte, solo pochi sono arrivati sull'isola e attualmente, la sua rarità e le attenzioni che ha ricevuto lo rendono un tesoro prezioso del motorismo classico nel Paese.
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