Il Ministro dei Trasporti avverte: non è possibile legalizzare moto assemblate con pezzi acquistati presso MIPYMES

Il ministro dei Trasporti di Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ha ricordato che è vietato legalizzare moto assemblate con pezzi acquistati da MIPYMES.

In un post sul suo muro di Facebook per chiarire dubbi sulla commercializzazione delle moto, il dirigente ha spiegato che se qualcuno acquista i pezzi di una motocicletta in una MIPYME, fabbrica il telaio e assembla una moto, poi non potrà legalizzarla.

Successivamente elencò le modalità stabilite dal governo per acquisire una motocicletta completa.

"Da un'altra persona che l'ha avuta prima legalizzata, attraverso le entità importatrici/commercializzatrici autorizzate, importata come bagaglio non accompagnato o tramite una spedizione assegnata alla sua persona," ha dettagliato.

Non saranno nemmeno legalizzate le motociclette assemblate nel paese da MIPYMES o altre forme di gestione non statale senza la licenza necessaria e ha rivelato che ci sono già stati alcuni casi.

"A partire da un'autorizzazione rilasciata per commercializzare pezzi e componenti di importazione, come parte del processo di riparazione di moto già legalizzate, hanno offerto motociclette complete, fornendo una fattura per l'unità e un'altra per il resto, un procedimento che non si conforma a quanto stabilito", ha criticato.

"È importante tenere presente al momento di acquistare una moto: la sua marca e il modello, il rispetto dei requisiti riguardo alla cilindrata e alla data di fabbricazione, il prezzo, la garanzia tecnica, il possibile accesso ai ricambi e ai servizi di officina, e molto importante il modo in cui entra nel paese. Deve assicurarsi che non sia assemblata da parti e pezzi, una modalità autorizzata in via eccezionale per veicoli che esistevano già...", ha sottolineato.

Riguardo alla possibilità di importare una motocicletta come bagaglio non accompagnato, completamente smontata, Rodríguez Dávila ha risposto che "non è consigliato".

"È possibile ammettere una motocicletta dalla quale siano state disaccoppiate alcune parti (manubrio, sella e ruote) per facilitarne il trasporto o l'imballaggio, con il relativo passaporto tecnico e fattura; ma non un insieme di pezzi e componenti di un presunto veicolo smontato, che solo uno specialista potrebbe discernere se sia il mezzo che dice di essere o un altro, e poi si presenteranno inconvenienti," ha sottolineato.

Secondo quanto osservato, la legge autorizza l'importazione di una motocicletta come articolo unitario e non stabilisce che l'autorità doganale decida durante lo sdoganamento se si stia importando un insieme di parti e componenti, o una moto completa.

Non è possibile importare unità di moto (motore o blocco cilindri). Questo può avvenire solo tramite gli importatori / rivenditori autorizzati, non direttamente.

Il titolare ha aggiunto che ci sono MIPYMES con Licenza di Operazione del Trasporto che hanno importato unità di moto legalmente. "Possono montare e fatturare queste unità come parte delle attività di officina che svolgono, purché sia come sostituzione di una motocicletta registrata nel Registro dei Veicoli".

Finalmente, si è riferito alla legalizzazione delle motociclette elettriche e a combustione che offrono diversi siti web con consegna a Cuba.

"In molti casi si promette, previo pagamento, la consegna di un'attrezzatura specifica nel paese, la quale sarebbe importata come spedizione a nome del destinatario, con la fattura corrispondente, rispettando i requisiti stabiliti. Questo è possibile chiarendo bene la legalità dell'offerta", precisò.

Domande Frequenti sulla Legalizzazione delle Motociclette a Cuba