I residenti del villaggio di Arroyo Blanco, nel comune di Jatibonico, a Sancti Spíritus, piangono la morte di "Muni", un amato vicino di quella comunità, deceduto in un incidente stradale mentre guidava il suo scooter.
Il veicolo, conosciuto come "chivichana" tra gli abitanti del villaggio, era in perfette condizioni ed era utilizzato regolarmente dal suo proprietario per il lavoro e per spostarsi nella zona.
"Esa motoneta aveva la sua targa ed era la migliore del paese. L'autista era molto responsabile," ha sottolineato sui social uno dei tanti vicini che hanno espresso il loro cordoglio per la prematura perdita del conducente, il cui nome e la cui età non sono ancora stati resi noti.
Secondo quanto affermano diversi testimoni, l'incidente che ha costato la vita a Muni non è stato causato da guasti al suo veicolo né da imprudenze da parte sua.
Un breve video pubblicato nel gruppo Incidenti stradali a Cuba ha mostrato il momento in cui il veicolo veniva rimorchiato da un altro dopo l'incidente.
"Purtroppo, la colpa non fu né sua né della sua motoneta, ma di un altro conducente. È qualcosa che può accadere anche a un veicolo di fabbrica," ha sottolineato una persona vicina.
Tuttavia, non sono emerse le circostanze esatte dell'incidente in cui ha perso la vita "Muni", il quale sembrava percorrere lunghe distanze ogni fine settimana, come la tratta Jatibonico-Trinidad.
Nel gruppo Facebook "Amici di Arroyo Blanco", un’internauta ha fatto riferimento alla "mancanza di umanità" di persone che hanno assistito all'incidente e che si sarebbero concentrate a registrare con i loro cellulari invece di intervenire.
Sebbene molti utenti di Internet abbiano definito la vittima come un conducente esemplare e responsabile, l'incidente in cui ha perso la vita ha aperto un dibattito sulla sicurezza di questo tipo di veicoli artigianali, che rappresentano una soluzione economica per molti cubani.
Sebbene alcuni le abbiano definite "bare roulotte" per la loro fragilità su strade già piene di buche, altri hanno difeso la creatività di chi le costruisce con risorse limitate, sottolineando che tutto dipende dal conducente.
"Questi veicoli non sono più pericolosi di altri, tutto dipende da come vengono usati e dalle condizioni in cui vengono guidati," ha sostenuto un conducente.
L'incidente di Muni ha lasciato un vuoto ad Arroyo Blanco, dove la sua famiglia e i suoi amici hanno ricevuto numerose manifestazioni di solidarietà.
"Abbiamo perso un grande uomo. Arroyo Blanco è in lutto oggi," ha affermato un residente, mentre un altro ha osservato che la locale agenzia funebre si è riempita di vicini venuti a dare un ultimo saluto al conducente scomparso.
Gli incidenti non danno tregua sulle strade cubane.
In un altro incidente avvenuto la scorsa settimana, una persona è deceduta in un incidente sull'Avenida del Puerto, a L'Avana Vecchia, dopo lo scontro tra un polaquito e un taxi.
Le autorità cubane hanno affermato all'inizio di luglio che nel primo semestre del 2024 si sono registrati nel paese 543 incidenti in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Nel programma televisivo ufficiale Mesa Redonda, il colonnello Roberto Rodríguez Fernández, capo dell'Organo Specializzato di Transito del Ministero dell'Interno (MININT), ha anche comunicato che ci sono stati 81 decessi in meno (23%) e una riduzione di 151 feriti (5%) tra gennaio e giugno di quest'anno, rispetto allo stesso periodo del 2023.
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