Più di 107.000 veicoli armati a pezzi sono stati registrati a Cuba.

Almeno 9.742 armati per pezzi si trovano a L'Avana.

Cubanos reparan un almendrón (imagen de archivo) © CiberCuba
Cubani riparano un almendrón (immagine d'archivio)Foto © CiberCuba

Un totale di 107.670 veicoli, di cui 9.742 a L'Avana, sono stati registrati nel censimento nazionale dei Veicoli Armati per Parti e Pezzi (VAP) a Cuba, che si è concluso il 22 agosto scorso.

La Direzione Generale dei Trasporti Provinciali di L'Avana ha informato su Facebook che il processo si inquadra nell'ambito delle nuove regolamentazioni emesse dal Ministero dei Trasporti (Mitrans), che mirano a formalizzare la situazione dei veicoli assemblati a pezzi in tutto il territorio nazionale.

Il processo è iniziato il 24 giugno, dopo la pubblicazione della Risoluzione 95 del 2024 nella Gaceta Oficial, che stabilisce il "Procedimento per l'omologazione di veicoli a motore, rimorchi e semirimorchi, assemblati con parti e pezzi".

Questa normativa offre una nuova opportunità per coloro che non hanno partecipato al censimento del 2021, dove sono stati presentati 121.000 veicoli e 109.000 sono stati approvati.

La maggior parte dei veicoli armati per parti registrati sono moto.

Pubblicazione inFacebook

Il censimento è stato effettuato in modo automatico e digitale attraverso la piattaforma www.vap.transnet.cu, disponibile per 60 giorni a partire dal suo inizio.

Sebbene il portale non accetti più nuove iscrizioni, rimane attivo per le consultazioni relative ai fascicoli già registrati, hanno detto le autorità.

Ora che il censimento è concluso, le autorità inizieranno una fase di revisione tecnica, durante la quale i proprietari saranno convocati individualmente per verificare il rispetto degli standard stabiliti.

Questo processo verrà effettuato secondo i dati forniti dagli utenti sulla piattaforma digitale durante la registrazione.

Questo censimento e le successive fasi di omologazione mirano a regolarizzare la situazione di migliaia di veicoli a Cuba, garantendo che rispettino le normative di sicurezza e operatività stabilite dal Mitrans.

Secondo il regime, è un passo cruciale verso la modernizzazione e legalizzazione del parco veicolare nel paese, che affronta sfide significative a causa della diversità dei veicoli assemblati a partire da diverse parti e componenti.

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