Il ministro dei Trasporti di Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ha riconosciuto che il programma di recupero stradale del paese affronta gravi difficoltà e che, nonostante gli sforzi, non si è riusciti a fermare il deterioramento della rete stradale nazionale.
Durante la recente sessione di rendicontazione all'Assemblea Nazionale, il titolare del ministero ha sottolineato che la mancanza di organizzazione nella gestione del bilancio in valuta nazionale, l'insufficienza di valute convertibili per l'acquisto di attrezzature, l'instabilità nell'assegnazione e disponibilità di carburante e i problemi con l'approvvigionamento di materiali sono le principali cause dei ritardi nel programma di recupero stradale.
Secondo il rapporto presentato, alla chiusura del primo semestre, il progresso era basso e non si era riusciti a contenere il deterioramento delle strade.
Tra le cause delle carenze viene menzionata la bassa produzione di Hormigón Asfáltico, dato che delle 25 piante produttrici, 12 sono paralizzate a causa di rotture. L'esecuzione del piano di miscelazione dell'asfalto caldo è del 10,04% e quella del freddo, del 14,32%, ha precisato.
Ha riconosciuto anche che i piani per le miscele asfaltiche per aeroporti, autostrade e strade presentano un'esecuzione molto al di sotto di quanto programmato. In particolare, la strada Moa-Baracoa non ha registrato alcun progresso, ha detto Rodríguez Dávila.
Sulle riparazioni delle strade e la rimozione delle buche ha affermato che è stato eseguito solo il 22,3% del rifacimento programmato e il 14,2% della posa di miscela bituminosa calda; mentre le riparazioni leggere e capitali dei ponti mostrano anch'esse ritardi significativi.
Per concludere, il ministro ha espresso che per quanto riguarda le riparazioni del terrapieno per facilitare l'agricoltura, il piano per l'anno 2024 prevede 1511,70 km, con solo 538,10 km accumulati, e l'esecuzione è appena al 35%.
L'inefficienza statale nella gestione e manutenzione delle strade ha contribuito a un aumento degli incidenti a causa del cattivo stato delle stesse, hanno riconosciuto le stesse autorità cubane.
Il cattivo stato delle strade è stato un fattore determinante in diversi incidenti stradali, mettendo a rischio la vita di conducenti e pedoni: Lo scorso anno diversi motociclisti sono morti dopo essere caduti in buche all'Avana, e solo poche settimane fa un camion di una cooperativa si è ribaltato dopo essere caduto in un avvallamento della strada a Banes, Holguín, per citare solo alcuni esempi.
La mancanza di risorse e la disorganizzazione nell'esecuzione dei piani di manutenzione riflettono una gestione scadente da parte del governo.
Secondo il ministro, si stanno analizzando proposte per migliorare il supporto finanziario e di materiali del programma a livello del governo centrale, e si promuovono progetti con l'Università Marta Abreu di Villa Clara e l'Università di Matanzas per l'uso di materiali e soluzioni alternative.
Ha anche spiegato che si stanno elaborando proposte per la creazione di questo fondo e l'ampliamento del pagamento dei pedaggi in zone turistiche e aeroporti.
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