Il problema della climatizzazione della Terminal 3 dell'Aeroporto Internazionale José Martí dell'Havana è stato parzialmente risolto giovedì scorso con l'attivazione di uno dei due impianti di refrigerazione del sistema centralizzato di aria condizionata.
Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro dei Trasporti di Cuba, ha comunicato sui social che con la riattivazione di uno dei due impianti di refrigerazione, "la temperatura nelle diverse aree è migliorata".
Il titolare del ramo ha chiarito che non si tratta della soluzione al problema che affligge i passeggeri da maggio scorso, ma ha considerato l'avvio come un "importante passo avanti verso il ripristino del sistema di climatizzazione della Terminal 3 e la sua successiva modernizzazione".
Rodríguez ha sottolineato che, sebbene abbiano partecipato diverse aziende statali, è stato necessario coinvolgere il settore privato, citando le MIPYMES “Fabricación Construcción Mantenimiento y Reparación CA & CM SRL”, specializzata in questo tipo di lavori, e RECLITEC, incaricata della pulizia chimica del condensatore, tra le altre.
Il ministro ha condiviso su Facebook una spiegazione più ampia e dettagliata dei lavori svolti all'aeroporto.
Ha detto che la Terminal 3 necessita di una capacità di raffreddamento di 1.200 tonnellate, fornita da un sistema centralizzato con due chiller da 600 tonnellate ciascuno. Questi apparecchi raffreddano l'acqua fino a 7 °C, che viene quindi distribuita attraverso condotti per raffreddare le aree di attesa dei passeggeri mediante uno scambio di temperatura con l'aria.
Tuttavia, ha giustificato i recenti problemi con la continua sfruttamento, i ritardi nella manutenzione e la scarsa qualità dell'acqua utilizzata.
Inoltre, ha sottolineato che l'arrivo dell'estate ha aggravato la situazione, il che ha motivato la decisione di acquistare due nuovi chiller, sebbene la loro consegna sia stata ritardata, e sia stato avviato un intervento di manutenzione approfondita su uno degli apparecchi esistenti.
D'altra parte, si è anche deciso di installare 12 unità di climatizzazione "rooftop" per completare il sistema di raffreddamento, destinate a aree critiche come l'ultima attesa e la zona dei bagagli.
Tuttavia, l'installazione si è complicata a causa della necessità di costruire basi e tubazioni specifiche, il che ha creato ulteriori difficoltà e ritardi nella sua messa in funzione, ha giustificato Rodríguez.
Durante la manutenzione del primo chiller, il secondo è guasto, lasciando la Terminal 3 senza aria condizionata centrale, il che ha aumentato il disagio di passeggeri e personale. Attualmente, il primo chiller sta operando all'85% della sua capacità, e si stanno effettuando lavori per ripristinare il secondo chiller e migliorare la capacità di raffreddamento nei prossimi giorni.
Ha anticipato che attualmente si sta preparando un terzo chiller per aumentare l'affidabilità del sistema, e è stata avviata la ricostruzione capitale di tutti i dispositivi come parte di un piano graduale che si concluderà nel 2025 con l'arrivo di nuovi apparecchi.
Infine, ha sottolineato che prosegue l'installazione dei 12 "rooftop", di cui sei sono già operativi.
Recentemente, la giornalista cubana Elizabeth Cánova ha raccontato le diverse vicissitudini che ha vissuto durante il suo viaggio da La Habana a Madrid, che hanno incluso l'assistere ai svenimenti di turisti cinesi alla Terminal 3.
Attraverso il suo profilo sulla rete sociale Instagram, la presentatrice e modella ha iniziato dicendo che "quello era un video che non voleva registrare, perché è come approfittare della situazione, ma che vergogna, Cuba".
Dopo una breve introduzione, Cánova ha spiegato che, da quando era arrivato, non c'era aria condizionata: “Vi immaginate con il caldo che fa a Cuba, più le ore di attesa perché il sistema era collassato, le conseguenze che ne sono derivate”.
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