Le autorità si esprimono sulla mancanza di aria condizionata nell'Aeroporto dell'Avana.

Il direttore dell'aeroporto ha indicato che stanno lavorando per risolvere il problema.


Irán Cueto Carmona, direttore generale dell'Aeroporto Internazionale José Martí, è comparso in un video spiegando che stanno lavorando attivamente per risolvere il problema dell'aria condizionata presso il principale aeroporto del paese.

A quasi due mesi dal momento in cui sono state divulgate le prime lamentele sui social media per i problemi di climatizzazione nell'aeroporto, Cueto Carmona ha spiegato che stanno allestendo "un gruppo di unità sul tetto" che integrerebbe il sistema principale di raffreddamento di tale terminal.

Anche se il dirigente non l'ha spiegato nel suo video, un rooftop è un sistema di condizionamento ad espansione diretta che serve per condizionare e ventilare uno spazio interno chiuso, potendo generare calore o freddo all'interno della stessa unità. Viene installato sui tetti e la distribuzione dell'aria all'interno avviene attraverso i condotti.

Irán Cueto Carmona indicò che i "problemi" con il sistema di climatizzazione del Terminal 3 dell'Aeroporto Internazionale José Martí sono stati causati da un guasto, del quale non ha fornito ulteriori dettagli.

Attualmente si sta lavorando duramente per risolvere questa situazione nel minor tempo possibile. Sono in corso azioni per importare parti, pezzi ed attrezzature. Ciò consentirebbe di ottenere una maggiore copertura e affidabilità del sistema di raffreddamento di questo terminale", ha sottolineato il dirigente.

Nel segmento finale della sua spiegazione, Cueto Carmona ha chiesto scusa per i disagi arrecati ai passeggeri e a tutto il personale che in qualche modo fa uso dei servizi della terminal.

Speriamo che nei prossimi giorni ci sia un miglioramento del sistema meteorologico del nostro terminal", ha concluso il direttore dell'aeroporto, che non ha anticipato una data probabile per il ritorno del servizio importante, la cui necessità è aumentata con l'arrivo dell'estate.

La tardiva spiegazione della massima autorità dell'Aeroporto arriva quasi due mesi dopo la rottura, probabilmente su richiesta del ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, sicuramente il ministro cubano più vicino ai cittadini, che di recente ha visitato l'installazione alla ricerca di risposte.

"Le forze di diverse entità e organismi sostengono il team dell'aeroporto in questi lavori e le azioni vengono accelerate per attenuare nei prossimi giorni le alte temperature, aumentando gradualmente la capacità di raffreddamento del sistema", ha scritto il 4 luglio scorso Rodríguez Dávila, che si riferiva allora a "investimenti di maggiore portata che aumenteranno la capacità e la stabilità del sistema".

A mediados di maggio le reti sociali sono esplose quando è emerso che, con temperature superiori ai 32 gradi Celsius, l'Aeroporto Internazionale José Martí stava operando senza aria condizionata.

Il 14 e il 15 maggio i lavoratori della Terminal Aerea 3 hanno segnalato su Facebook di lavorare senza sosta per risolvere i problemi che si erano verificati nel sistema di condizionamento dell'aria.

La mancanza di aria condizionata è un problema ricorrente all'Aeroporto de L'Avana, causando disagio sia al personale che lavora nell'istituzione sia ai viaggiatori obbligati a visitarla.

Dal 2021 in quell'aeroporto sono state effettuate diverse azioni di riparazione che, secondo le autorità, hanno portato a "migliorie significative" nelle infrastrutture, compresi i sistemi di aria condizionata.

La dogana di Cuba ha persino dichiarato di avere la capacità di servire un numero maggiore di viaggiatori. Sono stati eseguiti lavori di rinnovo dei pavimenti, pittura e altri interventi di restauro del vecchio edificio, ma i problemi tornano a emergere.

Le azioni di manutenzione non hanno risolto problemi come le perdite nei tetti, che diventano evidenti con ogni pioggia, lasciando un'impressione negativa.

Le autorità hanno discusso ripetutamente la necessità di espandere il Terminal 3, che accoglie i voli internazionali provenienti dall'Europa e da altre regioni. Nonostante l'urgente riconoscimento, ci vorrebbe un investimento milionario e la attuale crisi economica del paese pone sfide alla sua realizzazione.

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