Incendio boschivo a Miami-Dade: focolai attivi e avvisi stradali

Le strade sono state riaperte, ma le autorità esortano gli automobilisti a evitare la zona, poiché la risposta di emergenza continua ad essere intensa e include l'operazione di camion, trattori, bulldozer, tre elicotteri e due aerei a ala fissa.

Stanno lavorando per controllare l'incendio boschivo conosciuto come “344 Fire”Foto © X/@FLForestService

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Le autorità della contea di Miami-Dade e il Servizio Forestale della Florida (FFS) continuano a lavorare per controllare il massiccio incendio boschivo noto come “344 Fire”, che ha già consumato oltre 26.700 acri nel sud della contea.

Anche se il fuoco è attivo da oltre otto giorni, questo lunedì le autorità hanno informato che è contenuto all'80 per cento, anche se persistono focolai isolati e il monitoraggio continua a essere costante, ha riportato Local 10.

L'incendio, di cui si sospetta che sia stato provocato intenzionalmente, ha influenzato il traffico per diversi giorni sulle uniche due strade che collegano il sud di Miami-Dade con il nord della contea di Monroe: l'autostrada U.S. 1 e Card Sound Road. Entrambi i percorsi, che sono stati soggetti a chiusure intermittenti, sono stati riaperti al traffico, come confermato dalla Patrulla de Carreteras della Florida.

Nonostante la riapertura delle strade, le autorità esortano gli automobilisti ad evitare la zona, poiché la risposta di emergenza continua ad essere intensa e comporta l'operazione di camion, trattori, bulldozer, tre elicotteri e due aerei ad ala fissa.

I pompieri hanno comunicato di aver utilizzato un ritardante di fiamma per proteggere le infrastrutture critiche vicine, e il Servizio Meteorologico Nazionale ha avvertito di forti venti e bassa umidità, condizioni che potrebbero favorire la riattivazione del fuoco.

Per quanto riguarda il FFS e il Dipartimento dei Vigili del Fuoco di Miami-Dade (MDFR), sono state emesse raccomandazioni chiave per evitare nuovi incendi, come evitare di accendere fuochi all'aperto; assicurare le catene dei rimorchi per prevenire scintille; prestare particolare attenzione nello smaltire le sigarette e segnalare immediatamente qualsiasi segno di fumo o fuoco chiamando il 911.

Per il momento, le indagini continuano per determinare l'origine dell'incendio, mentre le squadre di emergenza continuano a lavorare per raggiungere la completa containment nei prossimi giorni.

Domande frequenti sul incendio boschivo a Miami-Dade

Qual è lo stato attuale dell'incendio boschivo "344 Fire" nella contea di Miami-Dade?

L'incendio boschivo noto come "344 Fire" a Miami-Dade è contenuto all'80%, anche se ci sono ancora focolai isolati che richiedono un monitoraggio costante da parte delle autorità.

Quali misure stanno adottando le autorità per controllare l'incendio?

Le autorità utilizzano camion, trattori, bulldozer, elicotteri e aerei ad ala fissa per controllare l'incendio, oltre ad applicare ritardanti di fiamma per proteggere le infrastrutture critiche vicine.

Quali avvertenze devono tenere in considerazione i conducenti nella zona colpita dall'incendio?

Sebbene le strade U.S. 1 e Card Sound Road siano state riaperte al traffico, le autorità esortano i conducenti a evitare la zona a causa dell'intensa risposta di emergenza e delle condizioni di fumo nell'area.

Quali raccomandazioni hanno emesso le autorità per prevenire nuovi incendi nella zona?

Le autorità raccomandano di evitare le accensioni all'aperto, di fissare le catene dei rimorchi per prevenire scintille, di prestare particolare attenzione quando si buttano via sigarette e di segnalare qualsiasi segno di fumo o fuoco chiamando il 911.

Quali sono le condizioni climatiche che influenzano il controllo dell'incendio?

Il Servizio Meteorologico Nazionale ha avvertito di forti venti e bassa umidità, condizioni che potrebbero favorire la riattivazione del fuoco a Miami-Dade.

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Redazione di CiberCuba

Un team di giornalisti impegnati a informare sull'attualità cubana e temi di interesse globale. Su CiberCuba lavoriamo per offrire notizie veritiere e analisi critiche.

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