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I tricicli elettrici a L'Avana non funzionano durante l'orario di punta del pomeriggio a causa della limitata capacità delle loro batterie, che consentono un massimo di 16 corse giornaliere senza ricarica aggiuntiva.
Questo problema, riconosciuto dal Ministro dei Trasporti di Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, in un recente post sul suo profilo Facebook, lascia senza copertura l'orario compreso tra le tre del pomeriggio e la sera, considerato uno dei momenti critici per la mobilità delle persone e quando questi mezzi di trasporto sono più necessari.
Per affrontare questa problematica, si stanno studiando soluzioni come l'implementazione di un orario spezzato che consenta di coprire le ore di punta del mattino e del pomeriggio, oppure di rinforzare le linee serali con veicoli a combustione interna, ha sottolineato il responsabile del settore.
Attualmente, il servizio dispone di 153 tricicli elettrici distribuiti su 17 percorsi che coprono nove municipi della capitale: Cerro, Plaza de la Revoluzione, Centro Habana, Habana Vieja, Boyeros, Guanabacoa, Playa e Marianao.
Secondo quanto riportato dal ministro, da settembre sono stati aggiunti 35 nuovi tricicli, che hanno permesso di aprire due nuove rotte nel municipio Plaza de la Revoluzione e di estendere il percorso di un'altra rotta che ora collega Línea e 20 con l'Ospedale Hermanos Ameijeiras.
Tra il 30 settembre e il 22 novembre, questo servizio ha effettuato 14.464 viaggi, trasportando 86.784 passeggeri.
Un'altra problematica che affronta questo mezzo di trasporto, come ha ammesso Rodríguez, sono le frequenti rotture tecniche e le lamentele per indisciplinatezze di alcuni conducenti, che compromettono la qualità del servizio.
Il ministro ha indicato che, tra settembre e ottobre, sono stati effettuati 16 controlli nella piquera di Fontanar, applicando nove misure disciplinari che includevano sanzioni pecuniarie fino a 1.250 CUP, la sospensione di contratti e attività profilattiche per migliorare la condotta del personale. Queste azioni sono state replicate anche su altre tratte.
A settembre, il parco di tricicli elettrici che opera a L'Avana ha ricevuto una fornitura di 35 nuovi veicoli, che si aggiungeranno ai 118 già in servizio nella città.
Secondo quanto riportato nel suo profilo Facebook dal Ministro dei Trasporti, attualmente questi mezzi effettuano 15 percorsi in otto comuni.
"Al momento le autorità della provincia stanno valutando come distribuirli nel modo migliore possibile," ha dichiarato in quell'occasione.
A partire dall'introduzione di questi nuovi tricicli elettrici, sono state implementate due nuove rotte per il trasporto di passeggeri a L'Avana.
La prima rotta ha collegato i punti 23 e 26 con 23 e L, entrambi nodi urbani situati a El Vedado, mentre la seconda ha collegato 23 e 26 con la Ciudad Deportiva e l'Ospedale Clinico Chirurgico Joaquín Albarrán (Clinico di 26), a El Cerro, ha riportato Rodríguez tramite Facebook.
Domande frequenti sui tricicli elettrici a L'Avana
Perché i tricicli elettrici non operano a L'Avana durante l'orario di punta del pomeriggio?
Non operano durante l'orario di punta del pomeriggio a causa della limitata capacità delle loro batterie, che consentono un massimo di 16 giri al giorno senza ricarica aggiuntiva. Questa situazione lascia scoperto l'orario compreso tra le tre del pomeriggio e la sera, un momento critico per la mobilità in città.
Quanti tricicli elettrici sono attualmente in circolazione a L'Avana?
A L'Avana sono attivi 153 tricicli elettrici, distribuiti su 17 percorsi che coprono nove municipi della capitale cubana. Questo numero include un recente incremento di 35 nuovi tricicli.
Quali misure si stanno considerando per migliorare il funzionamento dei tricicli elettrici a L'Avana?
Per migliorare il funzionamento dei tricicli elettrici, si stanno valutando soluzioni come l'implementazione di un orario spezzato che consenta di coprire le ore di punta del mattino e del pomeriggio, e il rafforzamento delle rotte serali con veicoli a combustione interna. Inoltre, si stanno adottando misure disciplinari per affrontare le indiscipline e i guasti tecnici che influiscono sulla qualità del servizio.
Quali sono le principali problematiche che affrontano i tricicli elettrici a L'Avana?
Le principali problematiche includono la capacità limitata delle batterie, che impedisce il funzionamento continuo per l'intera giornata, e i frequenti guasti tecnici, oltre alle lamentele riguardanti l'indisciplina di alcuni conducenti. Queste difficoltà influenzano direttamente la qualità e la disponibilità del servizio di trasporto.
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