La Unión Cuba-Petróleo (CUPET) ha comunicato questo domenica che le sue squadre stanno lavorando intensamente per recuperare il petrolio versato a seguito dell'incidente ferroviario avvenuto nella zona di Guayos, nella provincia di Sancti Spíritus.
Attraverso un breve messaggio sulla rete sociale Facebook, l'azienda ha informato che i lavoratori della Raffineria Sergio Soto stanno lavorando per recuperare parte dei circa 60.000 litri di petrolio cubano stoccati in uno dei vagoni dei due treni merci deragliati sabato mattina.
Secondo il sito web del settimanale Escambray, Carlos Enríquez Díaz Bernal, direttore aggiunto della suddetta raffineria situata a Cabaiguán, ha precisato che l'estrazione è destinata ai camion cisterna dell'industria.
Nel frattempo, si stanno indagando le cause dell'accaduto, che ha coinvolto un veicolo che trasportava risorse dalla Zona Speciale di Sviluppo del Mariel verso Camagüey e un altro che transitava dai giacimenti della regione avileña per il successivo trattamento del combustibile.
Nonostante il forte incidente e le significative perdite economiche, non sono state segnalate vittime umane, secondo quanto pubblicato sui social media da Eduardo Rodríguez Dávila, ministro dei Trasporti nell'isola.
Nel 2024, gli incidenti ferroviari a Cuba sono diventati un problema ricorrente, riflettendo il deterioramento delle infrastrutture e la mancanza di sicurezza nei passaggi a livello.
Uno dei casi più rilevanti è stato il deragliamento di un treno passeggeri a Matanzas, avvenuto il 28 settembre, che ha interrotto il traffico sulla Linea Centrale, lasciando centinaia di persone bloccate in stazioni come La Coubre, all'Avana.
Lo stesso giorno, un altro treno deragliò al chilometro 149.2 della stessa linea, influenzando l'operatività ferroviaria in tutta la regione.
I conflitti tra treni e veicoli non sono stati estranei a questa problematica.
Il 16 luglio, un treno ha colpito un'auto Hyundai a Santa Clara, Villa Clara, causando danni significativi al veicolo, sebbene non siano stati segnalati feriti.
In modo simile, il 19 febbraio un altro veicolo ha colliso con un'auto di turismo sulla linea di Vento, a L'Avana, quando il veicolo non ha rispettato il segnale di stop, una situazione frequente negli incroci dell'isola.
Questi incidenti riflettono la necessità di migliorare la sicurezza ferroviaria e potenziare la segnaletica, oltre a garantire una maggiore manutenzione delle linee ferroviarie.
La frequenza degli incidenti ha suscitato critiche da parte della popolazione, che richiede misure per ridurre i rischi e evitare l'interruzione di un servizio essenziale per la mobilità nella maggiore delle Antille.
Domande frequenti sull'incidente ferroviario a Sancti Spíritus e sulla situazione dei trasporti a Cuba.
Cosa è accaduto nell'incidente dei treni merci a Sancti Spíritus?
L'incidente si è verificato quando due treni merci si sono scontrati violentemente sotto il ponte elevato di Guayos, nel comune di Cabaiguán, provincia di Sancti Spíritus. L'impatto ha causato danni considerevoli a entrambe le locomotive e una fuoriuscita di petrolio da uno dei vagoni. Non sono state segnalate vittime né feriti.
Qual è la situazione attuale del trasporto ferroviario a Cuba?
Nel 2024, gli incidenti ferroviari a Cuba sono diventati un problema ricorrente, riflettendo un deterioramento significativo dell'infrastruttura ferroviaria e una mancanza di sicurezza nei passaggi a livello. Ciò ha suscitato critiche da parte della popolazione e una richiesta di miglioramenti nella sicurezza e nella manutenzione delle linee.
Quali misure sono state adottate dopo il deragliamento dei treni a Sancti Spíritus?
Le forze specializzate hanno risposto rapidamente per contenere la fuga di petrolio e prevenire un disastro ambientale di maggiori dimensioni. Inoltre, sono state adottate misure di protezione per i residenti nelle vicinanze dell'area interessata. Le massime autorità locali hanno supervisionato le operazioni di controllo e valutazione dei danni.
Quali sono le cause principali degli incidenti ferroviari a Cuba?
Gli incidenti ferroviari a Cuba sono principalmente collegati al cattivo stato dei binari e alla mancanza di un adeguato mantenimento delle infrastrutture ferroviarie. Sono stati riportati anche problemi di segnalazione nei passaggi a livello e atti di vandalismo che influenzano la sicurezza operativa dei treni.
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